THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH — Proyek jalan tol sepanjang 22 kilometer yang menghubungkan pusat kota Ho Chi Minh dengan Sân Bay Long Thành terus berkembang. Hampir setahun setelah dimulai pada Agustus 2025, beberapa ruas sudah mencapai tahap pengaspalan, dan pembukaan dijadwalkan pada akhir tahun ini.
Proyek ekspansi dengan anggaran VND16,3 triliun (US$620 juta) ini dirancang mengubah ruas tol menjadi jalur 10 jalur di kedua arah. Rute baru akan membentang dari simpang Ring Road 2 di TPHCM hingga simpang dengan Tol Biên Hòa-Vũng Tàu, menciptakan akses vital ke sân bay internasional terbesar Vietnam yang juga bakal beroperasi akhir tahun ini.
Komponen paling krusial proyek ini adalah Jembatan Long Thành 2 sepanjang 2,3 kilometer dan lebar 23,75 meter. Struktur berjalur lima dengan lajur darurat khusus ini telah menyelesaikan sebagian besar pilar dan siap memasuki fase pemasangan girder. Area ini terkenal rawan kemacetan karena tanjakan jembatan yang curam dan sejak lama menjadi hambatan utama di ruas tol.
Fase Lanjutan di Berbagai Ruas
Di bagian yang meninggi menuju Jembatan Long Thành 2 di Thành phố Đồng Nai, kontraktor telah menyelesaikan pilar dan memasang girder. Tim kini bersiap memasuki fase pengaspalan berikutnya. Jembatan utama dijadwalkan terhubung pada akhir tahun ini, sementara penyelesaian total diperkirakan kuartal pertama 2027.
Sekitar 1,5 kilometer dari sana, pekerjaan berlanjut pada Jembatan Tác ở Khu vực Long Trường, TPHCM. Kontraktor menggunakan tongkang dan mesin berat khusus untuk membangun pilar jembatan di dasar sungai.
Tak jauh dari lokasi itu, di persimpangan Đường Võ Chí Công—simpul strategis Ring Road 2—girder sudah dipasang di hampir semua pilar jembatan. Titik persimpangan ini menjadi salah satu pintu utama ke timur TPHCM dan rutin mengalami kemacetan berat, terutama saat hari libur resmi dan Tết.
Proyek juga mencakup pembangunan jembatan Kênh Mương dan Đỗ Xuân Hợp, dengan pilar sedang dibangun dan girder sudah terpasang di beberapa ruas. Tim konstruksi terus sibuk memadatkan alas jalan, memasang girder, dan membangun sistem drainase yang diperlukan.
Mengatasi Kemacetan Jangka Panjang
Setelah 10 tahun beroperasi sejak fase pertama dibuka 2015 (biaya VND20,6 triliun atau US$783 juta), tol TPHCM-Long Thành sering mengalami kemacetan, khususnya akhir pekan, hari libur, dan Tết. Ekspansi 10 jalur ini diharapkan meringankan beban signifikan, terutama di simpang An Phú—titik vital di mana tol bertemu Đường Mai Chi Thọ, Lương Định Của, Đông Văn Công, dan rute utama ke Cảng Cát Lái.
Di Thành phố Đồng Nai, beberapa ruas tol yang diperluas melewati Khu vực Long Thành dan Nhơn Trạch. Di wilayah ini, kontraktor sedang membangun alas jalan, melapisi agregat, dan mengaspal.
Segmen terakhir proyek berakhir di persimpangan dengan Tol Biên Hòa-Vũng Tàu dan Đường T2 menuju Sân Bay Long Thành. Ruas yang ditinggikan dan sejajar dengan tol lama sepanjang sekitar 300 meter sudah memasang girder dan dijadwalkan selesai akhir tahun ini.
Infrastruktur yang diperbaiki diharapkan meningkatkan konektivitas lalu lintas ke Sân Bay Long Thành dan provinsi-provinsi tenggara tetangga secara signifikan.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.