Penanganan Kebakaran KMP Batumandi Dilaporkan Selesai, Tim SAR Tetap Siaga

CILEGON — Kebakaran KMP Batumandi di perairan Selat Sunda, dekat Pelabuhan Merak, dilaporkan sudah ditangani pada Selasa sore, 20 Oktober 2026. Sebanyak 460 orang di kapal—420 penumpang dan 40 anak buah kapal (ABK)—berhasil dievakuasi dalam keadaan selamat, tetapi 11 orang harus mendapat perawatan medis.

Tim SAR gabungan dan sejumlah unsur pelabuhan membantu evakuasi serta pemadaman. Hingga laporan terakhir, petugas masih bersiaga untuk memantau situasi. Keterangan mengenai penyebab api belum dipastikan.

Kebakaran KMP Batumandi muncul saat kapal menuju Merak

KMP Batumandi sedang berlayar dari Pelabuhan Bakauheni menuju Pelabuhan Merak ketika insiden terjadi. Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Banten, Yogie Nugraha, mengatakan informasi awal dari Vessel Traffic Service (VTS) Merak menyebut laporan kebakaran diterima sekitar pukul 16.15 WIB.

Kapal sebelumnya bertolak dari Bakauheni sekitar pukul 14.52 WIB. Saat kebakaran dilaporkan, kapal berada di alur masuk penyeberangan Merak, wilayah Kota Cilegon, Banten.

Setelah menerima informasi darurat, petugas VTS meneruskan kabar kepada unsur terkait. Bantuan dikerahkan dari pihak pelabuhan, kapal tunda, kapal penyeberangan, dan instansi lain untuk mendukung evakuasi penumpang serta penanganan api.

Laporan awal yang diterima KSOP menyebut api berasal dari kamar mesin. Namun, informasi itu belum menjadi kesimpulan penyelidikan. Lokasi awal kebakaran dan penyebabnya masih perlu diperiksa lebih lanjut.

Dugaan titik api masih ditelusuri

Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry, Windy Andale, menyampaikan dugaan awal bahwa api muncul dari area buritan sekitar pukul 16.15 WIB. Lokasi yang dicurigai berada di dek atas, bagian kapal yang digunakan untuk mengangkut kendaraan kecil.

“Dugaan sementara ada percikan dari area buritan kapal. Tapi hal ini masih kami dalami, kami juga pasti masih berkoordinasi dengan Basarnas, pihak kepolisian, melakukan pemantauan penyebab kebakaran tersebut,” kata Windy.

Keterangan soal kamar mesin dari laporan awal KSOP dan dugaan area buritan yang disampaikan ASDP belum sepenuhnya sama. Keduanya merujuk pada informasi awal, bukan hasil akhir pemeriksaan. Karena itu, titik asal api sebaiknya diperlakukan sebagai dugaan sampai pihak berwenang menyampaikan hasil pendalaman.

Perbedaan informasi awal seperti ini penting dicatat, tetapi tidak mengubah fakta utama yang sudah dilaporkan: seluruh orang di kapal berhasil dievakuasi, sementara sejumlah penumpang memerlukan bantuan medis. Tim yang masih bersiaga juga dapat merespons bila pemantauan menemukan perkembangan baru.

Evakuasi selesai, 11 orang mendapat perawatan

Evakuasi berhasil menyelamatkan semua 460 orang yang berada di kapal. Dari jumlah itu, 420 merupakan penumpang dan 40 lainnya ABK. Sebanyak 11 orang selanjutnya ditangani di Rumah Sakit Krakatau Medika, Cilegon.

Angka korban selamat tidak menghapus kebutuhan penanganan setelah evakuasi. Pemeriksaan medis bagi 11 orang menjadi bagian penting dari respons insiden, sementara pemantauan keselamatan kapal dan penelusuran sumber kebakaran tetap perlu dilanjutkan oleh pihak terkait.

Bagi pengguna lintasan Bakauheni–Merak, kejadian ini menunjukkan betapa cepat kondisi perjalanan laut dapat berubah dan pentingnya koordinasi antara kapal, VTS, pelabuhan, serta tim penyelamat.

Dalam insiden ini, informasi darurat diteruskan kepada unsur bantuan agar proses evakuasi dan pemadaman dapat dilakukan bersama. Bahan yang tersedia belum menjelaskan apakah ada perubahan layanan penyeberangan setelah kebakaran.

Penanganan kebakaran telah dilaporkan selesai, tetapi tim SAR masih memantau perkembangan. Penyelidikan mengenai sumber api—termasuk dugaan titik di buritan atau kamar mesin—masih menunggu pendalaman pihak terkait.