Pajak Impor EV Thailand Naik 1 Januari 2027, Ini Dampaknya

Pemerintah juga ingin mengubah cara menghitung kandungan lokal. Berdasarkan kriteria Organisasi Perdagangan Dunia yang berlaku, kewajiban kandungan lokal sebesar 40 persen dinilai memiliki kelemahan karena perhitungan dapat memasukkan keuntungan, upah, serta biaya listrik dan air. Akibatnya, ukuran itu belum tentu menggambarkan penggunaan aktual suku cadang yang diproduksi di dalam negeri.

Thailand berencana memakai cukai sebagai instrumen utama dan memperkenalkan kriteria Made in Thailand yang baru, dengan penekanan lebih besar pada penggunaan komponen lokal. Pemerintah menyebut revisi aturan tersebut dimaksudkan untuk memperkuat rantai pasok domestik sekaligus menjaga lingkungan investasi.

Tarif kendaraan juga mempertimbangkan emisi

Lavaron mengatakan pemerintah tidak akan menetapkan tarif cukai terpisah berdasarkan teknologi kendaraan, seperti mobil listrik baterai (BEV), kendaraan listrik jarak jauh, atau mobil hibrida. Otoritas akan menggunakan standar bersama yang terutama bertumpu pada emisi karbon dioksida.

Kendaraan dengan emisi CO2 lebih rendah akan memenuhi syarat untuk tarif cukai yang lebih rendah. Pendekatan itu, menurut Lavaron, juga mempertimbangkan cepatnya perubahan teknologi kendaraan.

Rencana ini muncul setelah sebagian produsen otomotif Jepang memilih tidak mengadopsi teknologi BEV dalam skema EV 3.0 dan EV 3.5. Mereka sebelumnya lebih berfokus pada kendaraan hibrida dan teknologi hidrogen, dengan alasan pasar BEV belum matang serta konsumen Thailand masih loyal pada merek yang telah mapan.

Lavaron membantah bahwa usulan kenaikan cukai impor merupakan konsesi kepada produsen Jepang yang kehilangan perang harga. Ia menyebut peta jalan itu telah disusun sejak awal, dengan tujuan menarik investasi, membangun rantai pasok domestik, dan melindungi iklim investasi.

Perubahan aturan juga dapat memengaruhi strategi produsen China. Sumber menyebut sebagian perusahaan dengan sumber daya keuangan terbatas menghadapi risiko ketika perang harga berlangsung. Pemerintah menyatakan persyaratan kandungan lokal dan perubahan cukai dirancang untuk menjaga investasi berkelanjutan di Thailand.

“Pemerintah tidak akan menetapkan tarif cukai terpisah berdasarkan teknologi kendaraan,” kata Lavaron Sangsnit, Sekretaris Permanen Keuangan Thailand, sebagaimana dikutip dalam bahan sumber.