Villa Vie Odyssey Ditahan di Singapura, Nasib Kapal Terancam

SINGAPURA — Villa Vie Odyssey ditahan di Singapura pada 8 November 2026, hanya beberapa jam setelah kapal pesiar hunian itu tiba dari Kamboja. Penahanan berdasarkan perintah pengadilan ini membuat masa depan kapal dan penghuni yang masih menunggu barang serta kepastian dana semakin tidak menentu.

Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura (MPA) menyatakan kapal kini berlabuh di perairan pelabuhan. Tidak ada penumpang di dalamnya, sedangkan para kru dilaporkan dalam kondisi baik dan ditangani pihak kreditur kapal.

Villa Vie Odyssey masuk daftar kapal tahanan

Daftar kapal tahanan yang diterbitkan lembaga peradilan Singapura mencatat Odyssey ditahan pukul 10.34 waktu setempat. Permohonan diajukan firma hukum Helmsman LLC, dan kapal ditempatkan di Changi General Purpose Anchorage.

MPA mengonfirmasi dasar penahanan itu. “Kapal tersebut telah ditahan berdasarkan perintah pengadilan,” bunyi pernyataan otoritas tersebut.

Penahanan kapal di Singapura merupakan bagian dari proses hukum perdata maritim. Dalam proses ini, pengadilan dapat memerintahkan juru sita menahan kapal sebagai jaminan atas tuntutan penggugat.

Identitas penggugat dan rincian tuntutannya belum diumumkan. Helmsman LLC belum memberikan tanggapan. Seorang sumber anonim menyebut klien firma itu kemungkinan merupakan pemasok bahan bakar.

Nilai utang yang disebut dalam laporan mencapai sekitar USD 500.000 atau Rp 9,1 miliar kepada salah satu pemasok setempat. Jika pemilik tidak berhasil membebaskan kapal, penggugat dapat meminta juru sita menjualnya melalui lelang pengadilan.

Biaya bahan bakar menghentikan pelayaran

Villa Vie Residences menghentikan operasional Odyssey pada 27 Oktober, ketika kapal bersandar di Sihanoukville, Kamboja. Perusahaan menyebut lonjakan biaya bahan bakar sebagai penyebab penghentian.

Menurut Villa Vie, biaya bahan bakar per kabin per bulan di sejumlah wilayah Asia naik menjadi USD 6.000-8.000 atau Rp 109-145 juta. Sebelumnya, rata-rata biaya itu USD 1.800 atau Rp 32,6 juta. Perusahaan mengaitkan kenaikan tersebut dengan perang Iran.

Saat operasional dihentikan, Odyssey telah berlayar selama 755 hari dan membawa 203 penumpang. Kapal kemudian meninggalkan Kamboja tanpa penumpang, dengan sekitar 50 awak di dalamnya, menurut kepala dinas pariwisata Sihanoukville.

Perubahan itu terasa langsung bagi para penghuni. Sejumlah penumpang bercerita bahwa manajemen berulang kali meminta tambahan uang, layanan dikurangi, dan jadwal pelayaran berubah-ubah pada bulan-bulan terakhir perjalanan.

Mereka juga mengaku hanya mendapat waktu delapan jam untuk turun dari kapal yang telah dianggap sebagai rumah. Sebagian penghuni mengatakan barang-barang mereka masih tertinggal di kapal, sementara belum ada laporan tentang pengembalian dana.

Penghuni gagal membeli kapal

Sekelompok penghuni sempat berusaha membeli Odyssey agar pelayaran dapat berlanjut. Rencana itu tidak berhasil, dan kapal akhirnya berangkat dari Kamboja tanpa penumpang.

Situasi hukum kapal kini berpengaruh langsung pada akses penghuni terhadap barang yang tertinggal dan peluang mereka memperoleh pengembalian dana. Jika kapal dilelang, hasil penjualan akan digunakan untuk membayar biaya pengadilan dan pihak-pihak yang dirugikan. Namun, proses itu juga membuat kepastian bagi penghuni bergantung pada penyelesaian sengketa.

Odyssey dibangun pada 1993 dan sebelumnya berlayar dengan nama Braemar. Villa Vie membeli kapal itu pada 2023 untuk menjalankan konsep hunian di laut sambil berkeliling dunia.

Perusahaan kini memberi dirinya sekitar 60 hari untuk merestrukturisasi usaha dan mencari modal baru. Pendirinya, Mikael Petterson, mengakui pengajuan pailit Chapter 11 mungkin diperlukan. Sementara itu, kapal tetap tertahan di Singapura berdasarkan perintah pengadilan.