United Airlines Larang Agen AI Memesan Tiket atas Nama Penumpang

JAKARTA — United Airlines melarang agen kecerdasan buatan (AI) pihak ketiga memesan penerbangan atas nama penumpang mulai Rabu, 11 November 2026. Maskapai itu menyebut risiko keamanan data dan kemungkinan pelanggaran aturan penerbangan sebagai alasan perubahan kebijakan.

Larangan ini membatasi penggunaan agen AI untuk melakukan reservasi melalui platform digital United maupun lewat agen perjalanan dan agregator. Namun, tarif United tetap dapat ditemukan dan dipesan melalui layanan pembanding penerbangan seperti Kayak, Hopper, dan Google Flights.

Data pembayaran dan akun jadi perhatian

Agen AI yang memesan tiket perlu mengakses informasi pribadi pelanggan, termasuk data pembayaran dan kredensial akun. United memperingatkan bahwa akses itu berisiko membuka informasi sensitif atau memicu transaksi yang tidak diinginkan.

Maskapai juga menyebut tindakan agen dapat mengubah akun atau menggunakan miles MileagePlus tanpa maksud penumpang. MileagePlus adalah program loyalitas United yang memungkinkan anggota mengumpulkan dan menggunakan miles.

Risikonya konkret. Jika sebuah agen memperoleh akses akun, penumpang dapat kehilangan kendali atas pembelian, perubahan data, atau penukaran miles yang dilakukan atas nama mereka.

United menyatakan, “berbagi kredensial akun dengan asisten AI pribadi pihak ketiga dapat membuka informasi sensitif, dan tindakan yang dilakukan alat tersebut dapat berujung pada pembelian tak disengaja, perubahan akun, atau penggunaan miles MileagePlus.”

Perusahaan akan mengubah kebijakan pemesanan dan penerbitan tiket, lalu membatasi akses agen AI yang tidak mendapat izin. Pembatasan dilakukan langsung di platform digital United dan melalui perantara perjalanan.

Aturan penerbangan tetap meminta verifikasi manusia

United juga mengaitkan kebijakan itu dengan kewajiban penumpang dalam proses penerbangan. Maskapai menilai agen AI yang membantu proses seperti check-in dapat berbenturan dengan aturan federal yang meminta penumpang memastikan sendiri bahwa bagasi mereka tidak berisi barang terlarang.

Contoh tersebut menunjukkan batas penting bagi otomatisasi perjalanan. Agen dapat membantu mencari pilihan atau mengurus tugas digital, tetapi pernyataan yang diwajibkan kepada penumpang tetap harus berasal dari manusia.

Aturan ini berpengaruh pada konsumen yang ingin menyerahkan pemesanan dan pengelolaan perjalanan kepada asisten otomatis. Mereka masih dapat mencari tarif United lewat agregator, tetapi agen AI pribadi tidak bisa menyelesaikan reservasi atas nama mereka melalui jalur yang dibatasi maskapai.

Henry Harteveldt, analis penerbangan di Atmosphere Research Group, menilai United ingin menjaga kendali atas proses pemesanan dan menghindari perantara baru. Ia mengatakan pencarian penerbangan oleh bot juga dapat menambah biaya bagi maskapai.

Maskapai memilih pendekatan berbeda

Langkah United berbeda dari pendekatan Southwest. Maskapai itu membuat inventaris penerbangannya dapat dilihat pengguna ChatGPT, yang kemudian bisa mengakses situs Southwest melalui aplikasi tersebut.

Perbedaan itu memperlihatkan bahwa maskapai belum mengambil sikap seragam terhadap agen AI. United memilih membatasi akses untuk mengendalikan keamanan dan jalur pemesanan, sedangkan Southwest membuka sebagian informasi penerbangannya di layanan AI.

Meski begitu, larangan United tidak menutup seluruh cara mencari tiket. Harteveldt mengatakan tarif maskapai tetap tersedia di agregator, sehingga konsumen masih dapat membandingkan pilihan penerbangan. Namun, pemblokiran bot juga tidak membuat tarif United lebih mudah ditemukan oleh agen otomatis.

United kini memperbarui kebijakan pemesanan dan tiketnya untuk menetapkan larangan tersebut, sementara Kayak, Hopper, dan Google Flights tetap menjadi jalur pencarian tarif yang disebut Harteveldt.