Dampaknya terasa langsung bagi penumpang yang harus mengatur ulang perjalanan dan menunggu kepastian penerbangan. Maskapai AS tidak diwajibkan memberi kompensasi dalam kasus ini karena kekacauan berasal dari kegagalan sistem otoritas penerbangan pemerintah.
Pasar saham juga merespons gangguan tersebut. Saham American Airlines, United Airlines, dan Delta Air Lines turun antara 1% hingga 2% pada perdagangan setelah jam bursa, sementara saham JetBlue Airways turun sekitar 3%.
Sistem lama jadi sorotan
Insiden ini menyoroti kondisi infrastruktur pengatur lalu lintas udara AS. Laporan Kantor Akuntabilitas Pemerintah pada 2024 mencatat 105 dari 138 sistem pemandu lalu lintas udara FAA berstatus tidak berkelanjutan.
Administrator FAA Bryan Bedford pernah mengatakan lebih dari 300 fasilitas beroperasi secara terpisah dengan komputer berusia puluhan tahun. Untuk menjaga perangkat tetap berfungsi, suku cadang terkadang harus dicari di situs lelang daring atau dibuat melalui pencetakan tiga dimensi.
Proyek modernisasi sistem juga terbagi ke dalam 11.389 jadwal yang tidak terkoordinasi dengan baik. Kondisi itu menjadi latar desakan Duffy agar Kongres mengalokasikan dana lebih besar untuk merombak sistem penerbangan nasional.
Gedung Putih telah mengajukan permintaan awal sebesar US$30,1 miliar atau Rp548 triliun pada hari yang sama. Duffy meminta anggaran US$50 miliar atau Rp911 triliun untuk memperbaiki sistem pemandu lalu lintas udara yang ia nilai sudah sangat tua.
“Sistem pemandu lalu lintas udara yang kita miliki saat ini sudah sangat tua. Beri kami anggaran (US$50 miliar/Rp911 triliun) untuk memperbaikinya,” kata Duffy. Penyelidikan gangguan masih berlangsung, sementara permintaan anggaran itu kini menjadi langkah berikutnya yang didorong pemerintah AS.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.
atau dengan No. HP