Persaingan Mobil China vs Eropa 2026: VW Tertekan, Pabrikan China Terus Serbu

JAKARTA, JOURNALARTA.COM – Mobil China menekan pabrikan Eropa pada 2026 saat Volkswagen AG menghadapi rencana pemangkasan 100 ribu pekerja dan pengurangan 50 persen lini model. Tekanan itu datang dari harga jual yang lebih murah, laju pengembangan mobil listrik yang cepat, dan biaya produksi yang terus membengkak di Jerman.

Situasi ini bukan sekadar soal satu perusahaan. Jika Volkswagen terguncang, dampaknya menjalar ke pemasok suku cadang, jaringan dealer, sampai peta persaingan mobil listrik global yang selama ini jadi medan utama industri otomotif dunia.

Data terbaru: Eropa terdesak di kandang sendiri

Memasuki Juli 2026, posisi pabrikan Eropa terlihat makin berat. Volkswagen disebut menghadapi margin laba yang terpangkas 50 persen pada periode 2021-2025, sementara penjualan global semester I 2026 turun 6,3 persen secara tahunan.

Di pasar China, yang selama ini menjadi salah satu mesin uang terbesar VW, penjualan justru anjlok 25,9 persen pada paruh pertama 2026. Kombinasi biaya tinggi di Jerman, kompetisi dari China, regulasi, dan tarif impor di Amerika Serikat membuat tekanan keuangan makin terasa.

Oliver Blume, CEO Volkswagen, menyebut perusahaan memiliki kerugian biaya sekitar 20 persen dibanding para kompetitor. Angka itu memperlihatkan jarak yang makin lebar antara model bisnis lama Eropa dan ritme industri baru yang bergerak lebih cepat.

Mobil China masuk dengan harga dan teknologi

Pabrikan China tidak datang dengan strategi setengah hati. Mereka menekan pasar Eropa lewat harga yang agresif, biaya produksi yang rendah, dan dukungan ekosistem baterai serta rantai pasok yang lebih rapat di dalam negeri.

Fokus mereka jelas: kendaraan listrik, baterai, dan software. BYD, Chery, hingga Geely memperluas pabrik serta jaringan dealer di Eropa, sambil menyiapkan lini produk dari mobil murah sampai premium. Ini membuat konsumen Eropa mendapat banyak pilihan, tapi sekaligus memaksa pabrikan lama masuk ke perang harga yang tidak nyaman.

Restrukturisasi besar di tubuh Volkswagen

Volkswagen kini mengambil langkah yang tidak kecil. Perusahaan menyiapkan pemangkasan 100 ribu pekerja, memangkas 50 persen lini model, mengkaji penutupan empat pabrik, dan menjual aset mesin kapal senilai 8,4 miliar dolar AS untuk menjaga likuiditas.