Grand Prix Belanda di Zandvoort Dimulai, Ferrari Ragu Ban

ZANDVOORT — Grand Prix Belanda di Zandvoort memasuki putaran balap pada Minggu, 23 Agustus 2026, dengan kondisi lintasan yang belum sepenuhnya jelas untuk ban slick. Balapan ini juga disebut sebagai race perpisahan untuk Zandvoort, dengan start dijadwalkan pukul 2 siang BST.

Cuaca sempat menjadi perhatian besar di grid. Hujan sudah berhenti, tetapi sisa lembap di permukaan trek membuat tim harus menebak-nebak pilihan ban sebelum lampu start padam.

Ferrari masih menimbang slick atau inter

Fred Vasseur, team principal Ferrari, memberi gambaran singkat soal situasi itu kepada Sky Sports. Ia mengatakan kondisi lintasan masih berada di batas tipis antara kering dan basah.

“It will be barely wet, it will be barely damp so we will have to choose between the slick and the inter,” kata Vasseur.

Ucapan itu langsung menggambarkan betapa kecilnya margin kesalahan di Zandvoort. Satu keputusan ban yang meleset bisa mengubah posisi sejak lap awal, apalagi lintasan ini dikenal tidak mudah untuk menyalip.

Vasseur juga menyinggung sprint sehari sebelumnya. Menurut dia, laju Ferrari terasa bagus pada sesi itu, namun balapan utama memberi tantangan berbeda. “The race pace was good yesterday in the sprint, so let’s see. Now you have to overtake and in Zandvoort it’s not the easiest one, but let’s see if the pace is there,” ujarnya.

Kenapa pilihan ban jadi krusial

Situasi ini membuat Grand Prix Belanda menarik sejak sebelum balapan benar-benar dimulai. Tim-tim tidak hanya menghitung kecepatan mobil, tetapi juga membaca kondisi permukaan aspal yang masih menyimpan sisa lembap. Di trek seperti Zandvoort, detail kecil semacam ini bisa menentukan ritme balapan sepanjang hari.

Kalau tim memilih slick terlalu cepat, risiko tergelincir meningkat. Kalau terlalu lama bertahan dengan intermediate, mereka bisa kehilangan waktu saat trek mulai mengering. Di titik inilah strategi berubah jadi permainan sabar. Cepat bukan satu-satunya jawaban.

Bagi penonton, ini juga membuat jalannya lomba lebih sulit ditebak. Start dengan kondisi abu-abu seperti ini biasanya menghadirkan pergeseran strategi di awal, terutama ketika tim melihat data lap pertama dan mencoba menebak kapan jalur kering benar-benar cukup aman untuk dipakai penuh.