Kenapa Ferrari Luce Dibenci Banyak Orang? Ini Kata TechCrunch

Ferrari Luce, mobil listrik murni pertama dengan empat pintu dari rumah supercar legendaris Italia, resmi diluncurkan pada akhir Mei 2026 dan langsung menuai gelombang kontroversi. Kritik keras berdatangan dari penggemar setia Ferrari yang menganggap Luce sebagai pengkhianatan terhadap DNA brand yang selama puluhan tahun identik dengan mesin V12 bertenaga besar, desain dua pintu, dan eksklusivitas ekstrem. Namun menurut analisis mendalam TechCrunch Mobility yang dipublikasikan 31 Mei 2026, kebencian publik terhadap Ferrari Luce sejatinya tidak akan mengubah arah strategis perusahaan—bahkan mungkin justru memperkuat posisi Ferrari di pasar global yang tengah bertransformasi cepat menuju elektrifikasi.

Kritik terhadap Luce berpusat pada beberapa aspek fundamental: konfigurasi empat pintu yang dianggap terlalu praktis dan “tidak Ferrari”, desain yang dinilai terlalu futuristik dan kehilangan karakter klasik Prancing Horse, serta keputusan untuk meninggalkan mesin pembakaran internal demi motor listrik. Di berbagai forum otomotif dan media sosial, loyalis Ferrari menyebut Luce sebagai “mobil keluarga mewah biasa” yang tidak pantas menyandang logo kuda jingkrak. Beberapa kritikus bahkan menyamakan Luce dengan SUV Purosangue yang juga sempat kontroversial saat diluncurkan, meski Purosangue masih mempertahankan mesin V12.

Konteks Industri: Mengapa Ferrari Harus Bergerak ke Listrik

Untuk memahami mengapa Ferrari tetap melaju meski menghadapi badai kritik, perlu dipahami konteks transformasi industri otomotif global. Regulasi emisi Uni Eropa yang semakin ketat mewajibkan pabrikan otomotif untuk secara bertahap menghentikan produksi kendaraan berbahan bakar fosil. Target Uni Eropa untuk melarang penjualan mobil baru berbahan bakar internal combustion engine (ICE) mulai 2035 membuat semua pabrikan—termasuk yang paling eksklusif sekalipun—harus menyiapkan lini produk elektrifikasi.

Ferrari sendiri telah mengumumkan roadmap elektrifikasi sejak 2022, dengan target 60% dari portofolio produknya akan berupa hybrid atau listrik murni pada 2030, dan 40% masih mempertahankan mesin pembakaran internal sebagai penghormatan terhadap warisan brand. Luce adalah langkah berani pertama dalam roadmap tersebut, menandai era baru di mana Ferrari tidak lagi hanya berbicara tentang performa murni berbasis mesin V8 atau V12, tetapi juga tentang teknologi electric powertrain, software, dan konektivitas.