BANGKA — Panel surya pada kapal OB Patra 2302 ditargetkan menghemat 28,08 kiloliter bahan bakar per tahun setelah PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) dan Pertamina Group menuntaskan uji operasionalnya pada Kamis, 5 November 2026, di Bangka. Pemasangan ini juga diproyeksikan memangkas emisi karbon hingga 79,2 ton CO₂ per tahun.
Uji tersebut membawa pemanfaatan energi surya ke kapal pengangkut maritim yang selama ini mayoritas mengandalkan bahan bakar fosil. PTK akan menilai kinerja dan efisiensi energi OB Patra 2302 secara berkala sebelum mempertimbangkan penerapan sistem serupa pada armada lain.
Panel surya untuk armada laut
Vice President Legal and Relation PTK Amran Reza menyebut pemasangan panel surya sebagai bagian dari upaya perusahaan mendukung keberlanjutan industri maritim. Program itu juga diarahkan untuk mendukung target net zero emission (NZE), yaitu kondisi ketika emisi bersih mencapai nol, serta penerapan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG).
“Pemanfaatan solar panel ini menjadi langkah bersama PTK dan Pertamina Group dalam menerapkan operasional kapal ramah lingkungan. Inisiatif ini diharapkan dapat memberikan dampak positif secara bertahap, dengan tetap menempatkan aspek keamanan, keselamatan dan lingkungan (HSSE) sebagai fokus utama,” ujar Amran pada Senin, 9 November 2026.
Perkiraan penghematan 28,08 kiloliter bahan bakar dan pengurangan emisi 79,2 ton CO₂ per tahun menjadi sasaran operasional dari pemasangan di OB Patra 2302. Angka tersebut menunjukkan dampak yang dituju pada satu kapal, sekaligus memberi PTK ukuran awal untuk mengevaluasi penggunaan energi surya di armada pendukung operasi laut.
Bagi industri maritim, pengurangan konsumsi bahan bakar fosil berarti kebutuhan energi kapal dapat ditekan jika kinerja sistem memenuhi target. Namun, penerapan berikutnya bergantung pada hasil tinjauan berkala, termasuk penilaian efisiensi dan aspek keamanan, keselamatan, serta lingkungan.
Peran PTK dan Pertamina Group
Pertamina New and Renewable Energy (PNRE) menyediakan panel surya untuk proyek tersebut. PTK menangani operasional armada di lapangan, sementara PT Pertamina International Shipping, subholding integrated marine logistics, mendorong penerapan inovasi hijau yang sejalan dengan target dekarbonisasi nasional.
Kolaborasi itu membagi pekerjaan antara penyedia teknologi energi dan pengelola kapal. Dengan begitu, penilaian tidak berhenti pada pemasangan perangkat: PTK juga akan memeriksa performa operasional serta efisiensi energi kapal sebagai bahan pertimbangan untuk pengembangan berikutnya.
PTK sebelumnya memasang panel surya pada beberapa armadanya. Crew Boat Transko Pari menggunakan sistem berkapasitas 2,16 kWp, sedangkan Floating Crane Dwipangga memiliki kapasitas 6,48 kWp.
Kedua proyek terdahulu mencatat penghematan bahan bakar kumulatif lebih dari 144 kiloliter dan pemangkasan emisi karbon hingga 417 ton CO₂. Catatan tersebut menjadi pengalaman operasional yang mendahului uji pada OB Patra 2302, meski capaian untuk kapal baru ini masih berupa target tahunan.
Evaluasi sebelum diperluas
PTK akan meninjau kinerja OB Patra 2302 secara berkala. Hasil evaluasi itu akan menjadi acuan teknis sebelum perusahaan menerapkan sistem serupa pada armada lainnya.
Tahap ini penting bagi pembaca industri dan masyarakat karena hasil penerapan menentukan apakah penghematan bahan bakar dan penurunan emisi yang ditargetkan dapat dicapai dalam operasi kapal. Penilaian berkala juga memberi perusahaan dasar untuk menentukan kelayakan perluasan, tanpa mengesampingkan fokus HSSE yang disebut PTK.
Program tersebut diarahkan untuk mendukung target net zero emission Pemerintah Indonesia pada 2060. Langkah berikutnya bagi PTK adalah menyelesaikan evaluasi performa dan efisiensi OB Patra 2302 sebelum menetapkan penerapan panel surya pada armada lain.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.