Kolaborasi itu membagi pekerjaan antara penyedia teknologi energi dan pengelola kapal. Dengan begitu, penilaian tidak berhenti pada pemasangan perangkat: PTK juga akan memeriksa performa operasional serta efisiensi energi kapal sebagai bahan pertimbangan untuk pengembangan berikutnya.
PTK sebelumnya memasang panel surya pada beberapa armadanya. Crew Boat Transko Pari menggunakan sistem berkapasitas 2,16 kWp, sedangkan Floating Crane Dwipangga memiliki kapasitas 6,48 kWp.
Kedua proyek terdahulu mencatat penghematan bahan bakar kumulatif lebih dari 144 kiloliter dan pemangkasan emisi karbon hingga 417 ton CO₂. Catatan tersebut menjadi pengalaman operasional yang mendahului uji pada OB Patra 2302, meski capaian untuk kapal baru ini masih berupa target tahunan.
Evaluasi sebelum diperluas
PTK akan meninjau kinerja OB Patra 2302 secara berkala. Hasil evaluasi itu akan menjadi acuan teknis sebelum perusahaan menerapkan sistem serupa pada armada lainnya.
Tahap ini penting bagi pembaca industri dan masyarakat karena hasil penerapan menentukan apakah penghematan bahan bakar dan penurunan emisi yang ditargetkan dapat dicapai dalam operasi kapal. Penilaian berkala juga memberi perusahaan dasar untuk menentukan kelayakan perluasan, tanpa mengesampingkan fokus HSSE yang disebut PTK.
Program tersebut diarahkan untuk mendukung target net zero emission Pemerintah Indonesia pada 2060. Langkah berikutnya bagi PTK adalah menyelesaikan evaluasi performa dan efisiensi OB Patra 2302 sebelum menetapkan penerapan panel surya pada armada lain.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.