Ojol Indonesia Catat GMV Rp 199 Triliun, Komisi Turun 8%

JAKARTA — GMV ojol Indonesia diperkirakan mencapai Rp 199 triliun pada 2026, sementara batas komisi aplikator turun menjadi 8% sejak Juli. Nilai transaksi sektor mobilitas dan makanan itu tetap diproyeksikan tumbuh meski aturan baru mengubah pendapatan platform.

Angka tersebut mencakup layanan mobilitas dan makanan, termasuk ojek online, kurir, serta pesan-antar. Perkiraan dalam laporan e-Conomy SEA 2026 setara dengan US$ 11 miliar menggunakan kurs Rp 18.130 per US$.

GMV ojol Indonesia tumbuh 10%

Laporan yang disusun Google, Temasek, dan Bain & Company itu mencatat nilai transaksi bruto atau gross merchandise value (GMV) sektor tersebut naik 10% dibandingkan tahun lalu, ketika nilainya mencapai US$ 10 miliar. GMV mengukur total nilai transaksi, bukan pendapatan bersih perusahaan.

Laporan yang sama memperkirakan pertumbuhan tahunan majemuk sektor mobilitas dan makanan Indonesia sebesar 10%. Proyeksi itu menunjukkan aktivitas konsumen masih menopang pasar, meskipun perusahaan harus menyesuaikan cara memperoleh pendapatan.

Bagi pengguna, perubahan aturan dan persaingan layanan dapat terasa pada tarif, promosi, serta pilihan perjalanan dan pengiriman. Perusahaan platform juga perlu meninjau insentif dan anggaran promosi setelah batas komisi diberlakukan.

Batas komisi mengubah strategi platform

Indonesia menerapkan batas komisi aplikator sebesar 8%, disertai kewajiban asuransi. Kebijakan itu memangkas batas maksimal sebelumnya, yakni 20%, dan memengaruhi struktur biaya perusahaan yang menghubungkan konsumen, pengemudi, dan merchant.

Perubahan regulasi bukan hanya terjadi di Indonesia. Malaysia memperkenalkan kontrak formal dan persyaratan jaminan sosial bagi 1,6 juta pekerja gig, yakni pekerja yang menerima pekerjaan melalui platform digital. Thailand mengklasifikasikan ulang platform digital sebagai penyedia layanan yang memiliki tanggung jawab.

Di Indonesia, dampak praktisnya bergantung pada cara masing-masing platform menata tarif dan promosi. Laporan tersebut menyebut perusahaan meninjau kembali insentif serta anggaran pemasaran untuk menyesuaikan model keuntungan. Bagi konsumen, penawaran tarif hemat dan promosi menjadi bagian dari persaingan mendapatkan pesanan dan perjalanan.

Tarif hemat dan pesanan berulang dorong transaksi

Pertumbuhan sektor ini di Asia Tenggara didorong pengguna baru dan meningkatnya frekuensi penggunaan oleh konsumen yang sudah ada. Pengguna makin sering memesan makanan maupun melakukan perjalanan.