Manfaat itu bergantung pada pelaksanaan di lapangan. Faisal meminta operator memastikan harga turun sesuai insentif pemerintah, baik pada layanan darat, laut, maupun udara. Jika potongan yang diumumkan tidak tercermin pada tarif yang dibayar, dorongan untuk bepergian ikut berkurang.
Bantuan beras dan BSU menopang konsumsi
Paket bantuan juga memuat Bantuan Subsidi Upah (BSU) sebesar Rp900 ribu bagi sekitar 13,3 juta pekerja. Pemerintah menyiapkan anggaran hampir Rp12 triliun untuk program ini.
Bantuan pangan berupa beras 10 kilogram per bulan diberikan untuk periode Oktober–Desember 2026 kepada 33,24 juta keluarga penerima manfaat. Penerimanya berasal dari kelompok desil 1 hingga 4, dengan anggaran sekitar Rp17,5 triliun.
Pemerintah turut mematangkan rencana pembukaan rekening gratis dengan saldo awal Rp50 ribu. Program itu ditujukan kepada 25,16 juta penduduk dewasa dan memerlukan anggaran sekitar Rp1,28 triliun.
Pengamat Ekonomi CORE Indonesia Yusuf Rendy Manilet menilai bantuan dapat menjaga konsumsi, tetapi sebagian dana tidak otomatis berubah menjadi belanja baru. Bantuan beras, misalnya, dapat menggantikan pengeluaran pangan yang sudah direncanakan. Penerima BSU mungkin memilih menabung atau membayar utang, sementara diskon perjalanan lebih berguna bagi orang yang memang berniat bepergian.
“Dengan mempertimbangkan faktor tersebut, tambahan pertumbuhan ekonomi pada kuartal IV saya perkirakan sekitar 0,1 hingga 0,2 poin persentase,” ujar Yusuf.
Kelompok pekerja informal belum tersentuh BSU
Yusuf memandang stimulus ini lebih berfungsi sebagai bantalan agar konsumsi kelompok bawah tidak merosot lebih jauh. Ia menilai penggerak utama pertumbuhan pada akhir tahun tetap berasal dari belanja pemerintah dan meningkatnya aktivitas ekonomi selama Nataru.
Bantuan beras dinilai cukup tepat untuk kelompok miskin dan rentan, terutama saat harga pangan bergejolak. BSU juga relevan bagi pekerja formal berpendapatan rendah. Namun, pekerja informal tidak masuk sasaran bantuan upah.
Jumlah pekerja informal tercatat 85,73 juta orang atau 57,93 persen dari seluruh pekerja. Yusuf juga menyoroti calon kelas menengah di atas desil 4 yang bekerja di sektor informal, karena kelompok tersebut hampir tidak tersentuh paket stimulus. Sementara itu, diskon transportasi lebih mudah dimanfaatkan masyarakat yang memiliki kemampuan untuk bepergian.
“Secara keseluruhan, paket ini cukup membantu menahan pelemahan daya beli kelompok miskin, tetapi belum memadai untuk menopang kelas menengah bawah yang saat ini menghadapi tekanan paling besar,” ucap Yusuf.
Perbedaan sasaran itu membuat dampak paket tidak merata: penerima beras dan BSU mendapat bantuan langsung, sedangkan manfaat diskon perjalanan bergantung pada kemampuan dan rencana bepergian. Pemerintah juga perlu memastikan operator benar-benar menerapkan potongan tarif yang dijanjikan.
Yusuf memperkirakan tambahan pertumbuhan ekonomi pada kuartal IV dari paket stimulus tersebut sekitar 0,1 hingga 0,2 poin persentase.













































📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.
atau dengan No. HP