Pemerintah juga berharap investasi BYD membawa dampak yang lebih luas daripada pembangunan fasilitas produksi. Sarmuji menginginkan semakin banyak komponen kendaraan dipasok dari dalam negeri agar nilai tambahnya dapat dinikmati industri nasional dan tenaga kerja lokal.
Untuk memperkuat rantai pasok, Sarmuji mendorong BYD membangun industri komponen sendiri atau mengajak investor dari China menanamkan modal di Indonesia. Dengan begitu, kebutuhan produksi kendaraan listrik dapat lebih banyak dipenuhi dari industri di dalam negeri.
“Kalau nggak membangun sendiri ya mengajak investor dari China untuk membangun industri komponen di dalam negeri. Syukur-syukur itu dilakukan oleh BYD sendiri. Saya yakin uangnya BYD cukup banyak lah ya,” tutur Sarmuji.
Pabrik Subang telah mempekerjakan 6.000 orang
BYD saat ini sudah mengoperasikan pabrik kendaraan listrik di Subang. Luther menyebut fasilitas tersebut dibangun dengan total investasi sekitar Rp11 triliun, memiliki kapasitas produksi 150.000 unit kendaraan per tahun, dan berdiri di atas lahan seluas 126 hektare.
Pabrik itu telah mempekerjakan sekitar 6.000 orang. BYD menargetkan jumlah tenaga kerja meningkat hingga 20.000 orang saat fasilitas beroperasi dengan kapasitas penuh.
Perusahaan juga telah bekerja sama dengan lebih dari 200 pemasok lokal untuk memenuhi kebutuhan komponen produksi. Pemasok tersebut mencakup produsen ban, kaca, dan komponen pengereman.
Jaringan pemasok yang sudah terbentuk memberi gambaran konkret tentang keterlibatan industri lokal dalam produksi BYD. Rencana pabrik baterai akan menjadi langkah berikutnya dalam upaya memperbesar kandungan dalam negeri, tetapi keputusan investasinya masih menunggu perhitungan internal perusahaan.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.
atau dengan No. HP