Fitur bawaan keduanya sama-sama modern. Smart key, USB charger, rem ABS, dan panel digital sudah hadir. Tapi NMAX 155 Connected/ABS melangkah lebih jauh dengan Y-Connect, Traction Control System, Dual Channel ABS, serta Stop & Start System.
Y-Connect jadi pembeda yang paling mudah dirasakan. Pengguna bisa melihat konsumsi BBM, notifikasi ponsel, dan lokasi parkir lewat koneksi smartphone. Untuk pengguna yang suka data dan terbiasa hidup lewat ponsel, fitur ini terasa relevan. Tidak semua orang butuh, tapi yang butuh biasanya sulit pindah ke motor tanpa konektivitas.
Honda Vario 160 Evo menjawab lewat harga, bobot yang lebih ringan, dan tampilan baru bergaya double layer yang lebih agresif. Panel meternya masih digital biasa, belum terkoneksi ke smartphone. Jadi, kalau targetnya motor simpel dan praktis, Vario tetap masuk akal. Kalau mau paket fitur yang lebih penuh, NMAX melaju lebih jauh.
Bagasi, bobot, dan kenyamanan ikut menentukan pilihan
Urusan ruang simpan, NMAX unggul jelas. Bagasinya 25 liter, sedangkan Vario 160 Evo 18 liter. Selisih itu terasa saat membawa jas hujan, sarung tangan, atau perlengkapan kerja harian. Helm juga lebih lega masuk ke kompartemen NMAX.
Dari sisi ergonomi, Vario 160 Evo punya tinggi jok 778 mm, sementara NMAX 765 mm. Artinya, NMAX lebih bersahabat untuk pengendara bertubuh lebih pendek. Bobotnya juga lebih berat, 132 kg pada NMAX ABS berbanding 117 kg pada Vario ABS. Di jalan sempit dan macet, Vario terasa lebih ringan dipindahkan.
Velg juga berbeda. Vario memakai ring 14, NMAX ring 13. Banyak pengendara menilai kombinasi ini membuat Vario terasa lebih lincah, sedangkan NMAX lebih santai dan stabil untuk perjalanan jauh. Pilihan akhirnya kembali ke cara pakai, bukan sekadar angka brosur.
Garansi jadi senjata NMAX, harga jadi senjata Vario
Yamaha memberi paket garansi lima tahun atau 50.000 km untuk rangka, sistem injeksi, hingga DiASil Cylinder. Honda masih memakai garansi standar tiga tahun. Ini poin penting bagi pembeli yang menyimpan motor dalam jangka panjang dan ingin rasa aman lebih besar.
| Spek | Vario 160 Evo ABS | NMAX 155 Connected/ABS |
|---|---|---|
| Harga OTR Jakarta | Rp 31.406.000 | Rp 36.300.000 |
| Mesin | 156,9cc eSP+ | 155,09cc VVA |
| Tenaga | 15,4 PS | 15 PS |
| Torsi | 14,0 Nm | 13,9 Nm |
| Tangki | 5,5 liter | 7,1 liter |
| Bagasi | 18 liter | 25 liter |
| Bobot | 117 kg | 132 kg |
Jadi, pilihan paling rasional ada di kebutuhan harian. Jika budget ketat, ingin motor lebih ringan, dan mengejar harga yang lebih rendah, Honda Vario 160 Evo lebih masuk. Kalau fitur konektivitas, bagasi besar, dan garansi panjang jadi prioritas, Yamaha NMAX 155 lebih aman dipilih.
Seorang analis pasar otomotif yang kerap memantau segmen skutik premium menyebut, “Pembeli sekarang tidak sekadar mencari mesin besar. Mereka membandingkan fitur, biaya kepemilikan, dan kenyamanan harian dalam satu paket.”
Honda Vario 160 Evo vs NMAX 155 2026, mana lebih layak dibeli? Simak beda harga, mesin, fitur, bagasi, dan garansi lengkapnya.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.