Perbandingan Vario 160 Evo vs NMAX 155 Terbaru 2026

JAKARTA, JOURNALARTA.COM — Honda Vario 160 Evo langsung memanaskan pasar skutik premium 160cc awal 2026 saat berhadapan dengan Yamaha NMAX 155. Dua model ini sama-sama diburu pembeli yang ingin motor harian kencang, irit, dan punya fitur lebih modern.

Selisih harga, karakter mesin, sampai kapasitas bagasi jadi pembeda paling nyata. Buat calon pembeli, keputusan memilih salah satu dari dua motor ini tidak cuma soal merek, tapi juga soal kebutuhan harian, postur tubuh, dan berapa banyak fitur yang benar-benar dipakai.

Honda Vario 160 Evo unggul harga di kelas 160cc

Di pasar OTR Jakarta 2026, Honda Vario 160 Evo diposisikan lebih ramah kantong ketimbang NMAX 155. Varian CBS dijual Rp 28.525.000, CBS Nitro Rp 28.775.000, dan ABS Rp 31.406.000.

Di kubu Yamaha, NMAX 155 Standard dibanderol Rp 32.175.000, S Version Rp 33.175.000, dan Connected/ABS Rp 36.300.000. Artinya, saat membandingkan varian tertinggi, Vario 160 Evo ABS lebih murah sekitar Rp 4,8 juta dari NMAX Connected/ABS.

Harga ini penting karena banyak pembeli skutik premium Indonesia masih menjadikan cicilan bulanan sebagai faktor utama. Bagi yang masuk segmen 30 jutaan, Vario 160 Evo memberi ruang lebih longgar. Untuk pembeli yang mengejar fitur penuh, selisih harga itu bisa tertutup oleh paket teknologi NMAX.

Mesin Honda Vario 160 Evo dan NMAX 155 sama-sama bertenaga

Di atas kertas, duel ini cukup ketat. Honda Vario 160 Evo memakai mesin 156,9cc eSP+ 4 klep berpendingin cairan dengan tenaga 15,4 PS pada 8.500 rpm dan torsi 14,0 Nm pada 6.500 rpm.

Yamaha NMAX 155 mengandalkan mesin 155,09cc VVA SOHC berpendingin cairan. Output-nya 15 PS pada 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm pada 6.500 rpm. Secara angka, Vario memang unggul tipis di tenaga dan torsi. Tipis sekali. Tapi cukup untuk jadi bahan pertimbangan bagi rider yang suka akselerasi spontan di jalan kota.

NMAX punya tangki bahan bakar 7,1 liter, lebih besar dari Vario 160 Evo yang 5,5 liter. Bagi pengguna yang sering keluar kota atau malas terlalu sering mampir SPBU, kapasitas ini jadi nilai tambah. Skutik Yamaha itu terasa lebih siap untuk rute jauh, bukan cuma commuter harian.

Fitur Honda Vario 160 Evo dan NMAX 155 beda kelas penggunaan

Fitur bawaan keduanya sama-sama modern. Smart key, USB charger, rem ABS, dan panel digital sudah hadir. Tapi NMAX 155 Connected/ABS melangkah lebih jauh dengan Y-Connect, Traction Control System, Dual Channel ABS, serta Stop & Start System.

Y-Connect jadi pembeda yang paling mudah dirasakan. Pengguna bisa melihat konsumsi BBM, notifikasi ponsel, dan lokasi parkir lewat koneksi smartphone. Untuk pengguna yang suka data dan terbiasa hidup lewat ponsel, fitur ini terasa relevan. Tidak semua orang butuh, tapi yang butuh biasanya sulit pindah ke motor tanpa konektivitas.

Honda Vario 160 Evo menjawab lewat harga, bobot yang lebih ringan, dan tampilan baru bergaya double layer yang lebih agresif. Panel meternya masih digital biasa, belum terkoneksi ke smartphone. Jadi, kalau targetnya motor simpel dan praktis, Vario tetap masuk akal. Kalau mau paket fitur yang lebih penuh, NMAX melaju lebih jauh.

Bagasi, bobot, dan kenyamanan ikut menentukan pilihan

Urusan ruang simpan, NMAX unggul jelas. Bagasinya 25 liter, sedangkan Vario 160 Evo 18 liter. Selisih itu terasa saat membawa jas hujan, sarung tangan, atau perlengkapan kerja harian. Helm juga lebih lega masuk ke kompartemen NMAX.

Dari sisi ergonomi, Vario 160 Evo punya tinggi jok 778 mm, sementara NMAX 765 mm. Artinya, NMAX lebih bersahabat untuk pengendara bertubuh lebih pendek. Bobotnya juga lebih berat, 132 kg pada NMAX ABS berbanding 117 kg pada Vario ABS. Di jalan sempit dan macet, Vario terasa lebih ringan dipindahkan.

Velg juga berbeda. Vario memakai ring 14, NMAX ring 13. Banyak pengendara menilai kombinasi ini membuat Vario terasa lebih lincah, sedangkan NMAX lebih santai dan stabil untuk perjalanan jauh. Pilihan akhirnya kembali ke cara pakai, bukan sekadar angka brosur.

Garansi jadi senjata NMAX, harga jadi senjata Vario

Yamaha memberi paket garansi lima tahun atau 50.000 km untuk rangka, sistem injeksi, hingga DiASil Cylinder. Honda masih memakai garansi standar tiga tahun. Ini poin penting bagi pembeli yang menyimpan motor dalam jangka panjang dan ingin rasa aman lebih besar.

Jadi, pilihan paling rasional ada di kebutuhan harian. Jika budget ketat, ingin motor lebih ringan, dan mengejar harga yang lebih rendah, Honda Vario 160 Evo lebih masuk. Kalau fitur konektivitas, bagasi besar, dan garansi panjang jadi prioritas, Yamaha NMAX 155 lebih aman dipilih.

Seorang analis pasar otomotif yang kerap memantau segmen skutik premium menyebut, “Pembeli sekarang tidak sekadar mencari mesin besar. Mereka membandingkan fitur, biaya kepemilikan, dan kenyamanan harian dalam satu paket.”

Honda Vario 160 Evo vs NMAX 155 2026, mana lebih layak dibeli? Simak beda harga, mesin, fitur, bagasi, dan garansi lengkapnya.