Jerit kepanikan dan kepulan asap hitam pekat membelah kesunyian perairan Laut Jawa pada Minggu (2/8/2026). Kapal Motor Penumpang (KMP) Mutiara Sentosa II mendadak terbakar hebat, memaksa ratusan nyawa bertaruh nyali di tengah laut lepas. Insiden maut ini langsung memicu gelombang kritik tajam dari Senayan terkait buruknya standar pengawasan pelayaran nasional.
Anggota Komisi V DPR RI, Abdul Hadi, secara tegas mendesak Kementerian Perhubungan untuk segera melakukan evaluasi menyeluruh. Dia tidak ingin musibah ini sekadar berakhir jadi catatan administratif di atas meja birokrasi. Baginya, ada nyawa yang hilang dan prosedur yang patut dipertanyakan.
Hingga Selasa (4/8/2026), data dari Kantor SAR Surabaya menunjukkan betapa krusialnya proses evakuasi yang dilakukan. Tim gabungan berhasil menyelamatkan 231 penumpang dari total 236 orang yang berada di atas kapal. Namun, duka tetap tak terelakkan.
Lima orang dinyatakan meninggal dunia dalam insiden tersebut. Angka ini menjadi bukti nyata bahwa lubang dalam sistem keselamatan pelayaran masih menganga lebar.
Audit Menyeluruh bagi Operator Kapal
Abdul Hadi menekankan bahwa evaluasi Kemenhub harus menyentuh akar persoalan. Ia menyoroti efektivitas inspeksi berkala yang selama ini dilakukan terhadap kapal-kapal penumpang. Bukan hanya masalah dokumen, ia menuntut kepatuhan nyata operator kapal terhadap regulasi yang ada.
Ketersediaan alat pemadam kebakaran yang berfungsi dan kelengkapan fasilitas keselamatan bagi penumpang di atas kapal harus dipastikan tanpa ada kompromi.
Keselamatan adalah harga mati. Ia menyebut bahwa keselamatan harus menjadi budaya kerja bagi setiap operator, bukan sekadar menggugurkan kewajiban di atas kertas saat proses perizinan. Publik butuh bukti konkret. Masyarakat perlu merasa aman saat menaiki moda transportasi laut di rute-rute padat, tanpa dihantui rasa waswas akan prosedur pemeriksaan yang ala kadarnya.
Parlemen menuntut transparansi penuh dalam mekanisme mitigasi risiko di seluruh armada. DPR ingin memastikan bahwa setiap kapal yang berlayar telah melewati standar pemeriksaan tertinggi. Tidak boleh ada ruang bagi kelalaian yang mengorbankan keselamatan orang banyak demi efisiensi operasional semata.
Mengejar Titik Terang Penyebab Tragedi
Proses investigasi mendalam kini menjadi prioritas utama. Penelusuran penyebab kebakaran di tengah laut menjadi poin krusial untuk mengungkap titik lemah dalam operasional teknis kapal. Abdul Hadi menginginkan investigasi yang objektif, tanpa ada yang ditutup-tutupi, agar gambaran peristiwa sebenarnya bisa terbuka lebar ke publik.
Pihak berwenang harus membedah apakah ada malfungsi sistem, kesalahan manusia, atau kegagalan prosedur tanggap darurat saat api pertama kali berkobar. Jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini akan menjadi dasar bagi rekomendasi kebijakan yang lebih ketat ke depannya.
Di balik duka yang menyelimuti para korban, PT Jasa Raharja bergerak cepat dengan memastikan santunan bagi seluruh penumpang yang terdampak. Langkah santunan ini memang menjadi pengobat bagi keluarga yang ditinggalkan maupun mereka yang mengalami kerugian materiil. Namun, fokus publik tetap tertuju pada bagaimana pemerintah memperbaiki sistem transportasi laut secara fundamental.
Pemerintah kini berada di bawah tekanan berat untuk membuktikan bahwa industri pelayaran nasional bisa berbenah. Standar keselamatan tidak boleh lagi hanya menjadi formalitas rutin tahunan.
Fondasi keselamatan harus diperkuat agar kapal-kapal penumpang di Indonesia tidak lagi menjadi mesin kematian bagi para penggunanya.
Langkah selanjutnya akan sangat bergantung pada seberapa serius Kementerian Perhubungan merombak sistem inspeksi yang selama ini dinilai masih menyimpan celah berbahaya.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.