Terminal 2 Bandara Phu Quoc Berbentuk Sayap Phoenix Capai 95% Pengerjaan

Debu konstruksi belum sepenuhnya hilang dari Pulau Phu Quoc. Namun, siluet Terminal 2 Bandara Internasional Phu Quoc kini berdiri kokoh, membelah cakrawala dengan lekukan tajam menyerupai sayap burung phoenix yang tengah membentang.

Proyek raksasa senilai VND22 triliun atau setara US$836 juta ini sudah menyentuh angka 95 persen untuk pengerjaan struktur beton bertulang per Agustus ini. Targetnya jelas: terminal ini harus hidup dan melayani penumpang pada April mendatang.

Keseriusan otoritas setempat bukan tanpa alasan. Mereka sedang berkejaran dengan waktu. Bandara ini dipersiapkan sebagai wajah depan Vietnam sebelum menyambut delegasi APEC Economic Leaders’ Week yang bakal digelar November 2027.

Sejak pemancangan tiang pertama pada 15 September 2025, kesibukan di area konstruksi tidak pernah berhenti. Pekerja sekarang fokus memoles sisi arsitektur, merangkai infrastruktur teknis, serta menanam berbagai peralatan canggih di dalam bangunan.

Arsitektur Rumit dan Beban Baja

Berdiri di lokasi proyek, orang akan langsung terpana melihat kompleksitas atapnya. Desainer menuntut bentuk lapisan berlapis yang menyerupai pola bulu burung. Ini bukan perkara mudah. Butuh hampir 33.000 ton baja untuk membentuk atap tersebut, dengan bentang terluas mencapai 72 meter.

Pekerja harus ekstra teliti saat menyusun setiap batang baja agar presisi sesuai desain. Rangka baja sendiri sudah terpasang 70 persen, sementara pekerjaan pasangan bata dan penyelesaian interior menyentuh angka 80 persen.

Demi mengejar tenggat waktu yang mencekik, kontraktor menurunkan lebih dari 6.000 insinyur dan buruh bangunan. Mereka tidak mengenal kata libur. Lokasi proyek berubah menjadi pabrik raksasa yang beroperasi 24 jam penuh. Rotasi diberlakukan ketat dengan sistem tiga shift dan empat tim.

Suara gerinda dan dentuman alat berat bersahutan tanpa henti, memastikan setiap sudut bangunan terus berprogres meski matahari sudah lama terbenam.

Teknologi di balik terminal ini pun tidak main-main. Sistem penanganan bagasi lima tingkat, yang menjadi jantung operasional bandara, kini sudah setengah jalan. Menurut jadwal, tim teknisi akan memulai uji coba sistem bagasi tersebut pada akhir Agustus.