Stimulus Nataru Rp31,67 Triliun: Seberapa Kuat Dorong Belanja?

JAKARTA — Stimulus Nataru senilai sekitar Rp31,67 triliun disiapkan pemerintah untuk menjaga belanja masyarakat pada libur Natal 2026 dan Tahun Baru 2027. Paketnya mencakup diskon transportasi, bantuan tunai, beras, serta rencana pembukaan rekening gratis.

Namun, dua ekonom CORE Indonesia menilai dampaknya terhadap pertumbuhan ekonomi tidak akan besar. Bantuan dapat menahan pelemahan konsumsi kelompok bawah, tetapi belum tentu mendorong seluruh penerima menambah belanja.

Diskon perjalanan menjangkau jutaan penumpang

Pemerintah memberikan diskon 30 persen untuk tiket kereta api kelas ekonomi komersial bagi 1,04 juta penumpang. Tarif dasar kapal Pelni dipotong 30 persen, setara sekitar 27 persen dari harga tiket, dengan sasaran 414.630 penumpang.

Untuk penyeberangan, pemerintah membebaskan 100 persen jasa kepelabuhanan. Kebijakan itu setara sekitar 21 persen dari tarif terpadu. Tiket pesawat domestik mendapat potongan sekitar 11–12 persen melalui kombinasi insentif pajak dan pengurangan biaya layanan, dengan target 3,75 juta penumpang.

Diskon tersebut bertepatan dengan periode perjalanan akhir tahun. Direktur Eksekutif CORE Indonesia Mohammad Faisal memperkirakan mobilitas masyarakat selama Nataru dapat melampaui 100 juta orang. Menurut dia, jumlah perjalanan pada periode ini berada di urutan kedua setelah Lebaran.

“Momen (Nataru) ini adalah momen di mana masyarakat Indonesia melakukan perjalanan, bermobilitas dalam jangka menengah dan panjang, yang jumlahnya nomor dua paling banyak setelah momen Lebaran,” ujar Faisal kepada CNNIndonesia.com, Rabu (11/11).

Potongan harga berpeluang membuat perjalanan pulang kampung atau wisata lebih terjangkau, terutama bagi masyarakat yang menahan pengeluaran karena pendapatan terbatas. Faisal mengatakan daya beli kelas menengah masih menghadapi tekanan, khususnya pada pendapatan yang dapat dibelanjakan.

Stimulus Nataru bergantung pada potongan nyata

Besarnya dampak diskon, kata Faisal, ditentukan oleh penurunan tarif yang benar-benar diterima penumpang. Masyarakat yang sensitif terhadap harga lebih mungkin mengubah rencana perjalanan ketika potongannya terasa. Namun, keluarga dengan ruang belanja sangat terbatas bisa tetap mengutamakan kebutuhan pokok.

Ia juga menilai anggaran insentif transportasi yang secara total masih di bawah Rp1 triliun dapat membatasi jangkauan program. Meski begitu, perjalanan tambahan berpotensi menggerakkan usaha transportasi, pariwisata, dan usaha mikro, kecil, dan menengah selama libur akhir tahun.