Tono menggambarkan kebiasaan itu seperti layanan pesan cepat dari kendaraan. “Iya, kayak lagi beli makan di McDonald tuh, sambil nyetir belanjanya,” ujarnya.
Lapak pinggir jalan lebih mudah dijangkau
Pilihan pembeli itu punya dampak langsung pada aktivitas pasar. Pedagang di luar mendapat akses lebih dekat ke orang yang melintas, sementara bagian dalam kehilangan sebagian lalu lintas pembeli. Bagi konsumen, belanja dari motor terasa praktis, tetapi kendaraan yang berhenti di tepi jalan juga mempersempit ruang gerak dan dapat mengganggu pejalan kaki.
Perpindahan aktivitas itu bukan berarti semua pedagang meninggalkan kios. Reni, nama samaran pedagang yang masih bertahan di dalam, mengakui bagian pasar tempatnya berjualan sepi. Ia memilih tetap membuka kios karena bisa menyimpan barang di sana dan tidak perlu membereskan lapak saat pulang.
“Iya sepi, gini sepi banget ya, kayak nggak ada kehidupan (aktivitas jual-beli),” kata Reni.
Reni mengatakan kios juga memberinya keleluasaan untuk berjualan hingga sore. Ia menilai masih ada pembeli yang mencari barang pada siang menjelang sore, setelah sebagian pedagang di luar menutup lapak. Meski omzetnya mungkin tidak sebesar pedagang pinggir jalan, ia tetap melihat peluang pada waktu tersebut.
“Ya mungkin omset saya nggak sebesar yang dagang di luar. Tapi kan kalau misal yang di luar sudah tutup, kayak orang siang ke sore gitu nyari barang, saya masih buka,” katanya.
Gambaran Pasar Nangka Bungur memperlihatkan bagaimana kemudahan menjangkau pedagang ikut menentukan pilihan tempat belanja. Untuk pedagang yang tetap berada di dalam, kios berfungsi sekaligus sebagai tempat menyimpan barang; bagi pembeli, lapak tepi jalan menawarkan transaksi yang lebih cepat. Namun, kendaraan yang berhenti untuk berbelanja terus membatasi ruang jalan di sekitar pasar.
📝 Tinggalkan Komentar
Komentar sebagai . Ditinjau admin sebelum tampil.